Об индустрии…Много текста
Судя по прямой информации от наших европейских партнеров (да, у нас, к счастью, они остались) велосипедные рынки Европы и США в этом году вновь столкнулись с ростом продаж велосипедов и компонентов прямо как в пандемийный 20’й. Причина на этот раз проста и логична - рост стоимости энергоносителей, из-за которых выбор между вело- и авто- резко падает в сторону двухколесного друга .Для европейцев велосипед - это транспорт.
Мы же, увы, фиксируем снижение продаж в штуках (к прошлому году), с сохранением объема продаж в рублях…а в долларах даже не считаем чтобы все не казалось так сказочно.
Причины падения - это безусловно
1) Подорожание запчастей в Азии, и, как следствие, конечного продукта
2) Падение ассортимента из-за того что далеко не все фабрики пришли в себя после короны
3) Логистический звездец, продолжающийся и сегодня по всему миру, не говоря уже про наш дорогой Калининград
Но самое главное что я хочу заметить - даже подорожание бензина в 3 раза не приведёт к велосипедному буму в России. Наши люди в большинстве своём попросту не рассматривают велосипед как альтернативу автомобилю - только хобби и катание по выходным с семьей или друзьями. И меня это не может не радовать, как ни странно
Ведь это значит что велорынок в РФ ещё до сих пор недоразвит. Значит действительно большие планы и их реализация только впереди, кто бы что ни говорил.
И самое главное что настрой на победу ещё сильнее чем раньше. Ведь Energy Sport - это мое дитя и мой лучший друг одновременно. Мы с ним прошли провалы и триумфы. Выгрызали с мясом доли рынка и иногда даже формировали новые
Я ни за что его не променяю на купи/продай валюту/акции/крипту/NFT и прочую хайповую ересь по отъему денег у населения.
Просто потому, что миссия важнее быстрого заработка
#сажаемлюдейнаколеса
